應(yīng)公安部車(chē)輛管理和中機(jī)中心公告技術(shù)審查的要求，6月6日，中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心印發(fā)了有關(guān)旅居車(chē)技術(shù)規(guī)范會(huì)議的會(huì)議紀(jì)要，對(duì)旅居車(chē)技術(shù)審查做出如下規(guī)范要求：僅有專(zhuān)用作業(yè)車(chē)資質(zhì)改裝的旅居車(chē)不能改變?cè)妆P(pán)的機(jī)構(gòu)（原定載客不應(yīng)超過(guò)原底盤(pán)核載人數(shù)）；二類(lèi)底盤(pán)改裝的旅居車(chē)不能增加人數(shù)；車(chē)長(zhǎng)不大于6m的車(chē)輛，人員核載不應(yīng)大于6人。
這一規(guī)范要求與現(xiàn)階段我國(guó)旅居車(chē)的改裝實(shí)際情況產(chǎn)生了較大變化。據(jù)了解，現(xiàn)階段我國(guó)很多旅居車(chē)實(shí)際是通過(guò)二類(lèi)底盤(pán)改裝，由改裝廠自行貫通駕駛室，后艙允許載客。經(jīng)過(guò)規(guī)范要求后，二類(lèi)底盤(pán)的改裝僅允許具備客車(chē)資質(zhì)的企業(yè)才能貫通駕駛室后圍，具有客廂類(lèi)改裝資質(zhì)和僅有專(zhuān)用作業(yè)車(chē)資質(zhì)的企業(yè)不在此范圍內(nèi)。
此規(guī)范要求的出現(xiàn)，在旅居車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中引起了極大的反響。這些企業(yè)就此次規(guī)范要求的發(fā)布，同時(shí)也提出了旅居車(chē)在新修訂的標(biāo)準(zhǔn)中面臨的兩個(gè)較大問(wèn)題。
一是對(duì)旅居車(chē)內(nèi)高的限定問(wèn)題。根據(jù)新修訂的在7月1日實(shí)施的QC/T776-2017旅居車(chē)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，車(chē)廂內(nèi)頂蓬距地板的高度應(yīng)大于或等于1750mm，這項(xiàng)要求將排除一批商務(wù)車(chē)、小型客車(chē)、面包車(chē)類(lèi)改裝的旅居車(chē)。此外，采用皮卡類(lèi)改裝的具有升降頂?shù)穆镁榆?chē)在閉合狀態(tài)的高度也不符合要求。
二是對(duì)旅居車(chē)限速100km/h的問(wèn)題。按新修訂GB7258對(duì)旅居車(chē)要求加限速裝置，限速為100km/h。我國(guó)現(xiàn)有旅居車(chē)的技術(shù)條件，以及現(xiàn)行的道路限速規(guī)定，完全可以保證旅居車(chē)的安全行駛。企業(yè)認(rèn)為，此限速要求過(guò)高。
湖北程力房車(chē)專(zhuān)業(yè)廠隸屬程力集團(tuán)，2015年7月，公司通過(guò)收購(gòu)“湖北大力專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司”取得客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這次中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心對(duì)旅居車(chē)技術(shù)審查作出的規(guī)范和要求，是對(duì)國(guó)內(nèi)當(dāng)前房車(chē)改裝廠的一次重要整改，明確指出私人改裝商務(wù)車(chē)、小型客車(chē)、面包車(chē)屬于非法范疇，國(guó)家不予認(rèn)可。
在工信部關(guān)于《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，房車(chē)被稱(chēng)為旅居車(chē)（自行式房車(chē)）或者旅居掛車(chē)（拖掛式房車(chē)）；在公安部交通管理局所屬的各地交通管理局車(chē)輛管理所辦理車(chē)輛上牌手續(xù)時(shí)房車(chē)的車(chē)輛類(lèi)型為：小型專(zhuān)用客車(chē)（6米內(nèi)自行式房車(chē)）或者大型專(zhuān)用客車(chē)（超過(guò)6米的自行式房車(chē)）；拖掛式房車(chē)的車(chē)輛類(lèi)型為：大、中、輕型旅居半掛車(chē)。
根據(jù)以上規(guī)定，中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心要求二類(lèi)底盤(pán)的車(chē)只有具備客車(chē)資質(zhì)的改裝廠才能改成旅居車(chē)是正確的，對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)講消費(fèi)者權(quán)益有了更好的保障。
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